Эрчим хүчний удирдлагын технологийн хөгжил нь хувиргах өндөр үр ашиг, өндөр эрчим хүчний нягтрал, хямд өртөг рүү шилжиж байна. Цахилгаан эрчим хүчний хөгжлийн түүхээс харахад хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн удирдлага, UPS, Hybrid болон EV автомашин зэрэг эрчим хүчний болон үйлдвэрлэлийн хэрэглээнд янз бүрийн удирдаж болох кабелийн үзүүлэлтүүдийг хадгалах хэрэгцээ нь эрчим хүчийг илүү өндөр хүчдэлд хувиргахад хүргэсэн. Энэ төрлийн хүчдэлд зориулж сонгосон хагас дамжуулагч төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн тиристорууд бөгөөд энэ төхөөрөмжийн үйлдвэрлэл, материалын процесс дахь технологийн шинэчлэлүүд нь IGBT ба MOSFET-ийг хөгжүүлэхэд түлхэц болж байгаа бөгөөд тэдгээрийн хүчдэл нь хэдэн мянган вольт хүртэл өндөр байдаг. Боломжит хэрэглээнд тиристорын оронд IGBT эсвэл MOSFET-ийг ашиглах нь өндөр давтамжийн давтамж дээр цахилгаан хувиргах боломжтой. Загварт ашигласан идэвхгүй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээг өндөр давтамжийн дамжуулалтаар багасгаж, улмаар эрчим хүчний хэмнэлтийг сайжруулдаг.

DC-DC тэжээлийн модуль нь тогтмол гүйдлийн хүчийг өндөр / бага хувиргах боломжтой. Хөрвүүлсэн тогтмол гүйдлийн хүчийг нэг суваг эсвэл өөр өөр үзүүлэлттэй олон сувагт гаргаж болно. Энэ нь янз бүрийн үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүнд өргөн хэрэглэгддэг. DC-DC тэжээлийн модулийг үйлдвэрээс гарахын өмнө ихэвчлэн хөгшрөлтийн хатуу туршилт хийх шаардлагатай байдаг. Холбогдох туршилтууд нь бүтээгдэхүүний тэсвэрлэх чадварыг шалгаж, бүтээгдэхүүний алдааг олж засварлах, чанарыг сайжруулах, үйлчилгээний хугацааг сайжруулахад зориулсан лавлагаа мэдээллээр хангах боломжтой.

Туршилтын явцад олон хэрэгслийг синхроноор ашиглах шаардлагатай байдаг, утас нь төвөгтэй, туршилтын процесс нь төвөгтэй, ширээний компьютер нь ихэвчлэн эмх замбараагүй байдаг бөгөөд энэ нь туршилтын явц, үр ашгийг хойшлуулж, нөлөөлнө. Туршилтын явцад инженерүүд цахилгаан тэжээл нь хүчдэлийн бага зэрэг өөрчлөлтийг хэмжиж чадахгүй, дохионы буруу дүгнэлт үүсэж, туршилтын нарийвчлалд шууд нөлөөлнө гэж үргэлж санаа зовдог. Туршилтанд ашигласан цахилгаан хангамж нь урд талын терминалын интерфейс бөгөөд кабинетэд нэгтгэсэн үед ажиллахад тохиромжгүй байдаг.

Цахилгаанжуулалт, оюун ухаан нь ирээдүйн автомашины хөгжлийн гол чиг хандлага болж байгаа тул нэг машинд зориулсан цахилгаан утас ашиглах нь улам бүр нэмэгдэх болно. Холбогдох статистик тоо баримтаас үзвэл, 1.5 онд 2000 км байсан 4.5 онд нэг автомашины цахилгааны утас ашиглах нь 2025 км болж нэмэгдэнэ. Автомашины цахилгааны утас нь автомашины "цусны судас", "мэдрэл" нь эрчим хүчний үүрэг гүйцэтгэдэг. мөн бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн мэдээлэл дамжуулах. Утасны чанар нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд шууд нөлөөлдөг.

Нүүрстөрөгчийн оргил үе, нүүрстөрөгчийн саармагжуулах стратеги нь дэлхийн эрчим хүчний хөгжлийн гол сэдэв болж байгаа тул эрчим хүчний шинэ хуримтлал эрчимтэй хөгжлийг эхлүүлж байна. Мэргэжлийн зөвлөх агентлагуудын мэдээлснээр, 2023 оны эцэс гэхэд дэлхийн шинэ эрчим хүчний хуримтлалын нийт суурилагдсан хүчин чадал 91.3 ГВт-д хүрч, 100 онтой харьцуулахад 2022%-иар өсөх бөгөөд үүний дотор лити-ион батерейны эрчим хүчний хадгалалт 96.9% -ийг эзэлдэг.

Эрчим хүч хадгалах болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд литийн батерейнууд нь эрчим хүчний өндөр нягтрал, урт хугацааны ашиглалтын хугацаа зэрэг давуу талуудаараа салбарын гол хэрэглээ болсон. Батерейны "тархи" болохын хувьд BMS нь хүчдэл, гүйдэл, температурын хяналт, SOC/SOE төлөвийн удирдлага, хяналт зэрэг функцуудтай бөгөөд батерейг хэт цэнэглэх, хэт цэнэглэхээс үр дүнтэй зайлсхийж, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Энэ нь аж үйлдвэрийн сүлжээний анхаарлын төвд байдаг.